6月27日, 厅党组书记、厅长尤习贵主持召开调研座谈会，听取厅直五局今年上半年及“十二五”中期工作汇报。厅领导唐元、徐健、张月斌、谢强、程武、姜友生，厅机关各处室和重点办、史志办、记者站负责人参加了座谈会。
在听取了厅直五局主要负责人汇报后，尤习贵指出，今年上半年交通运输工作抓得很有特点，很有成效。一是交通投资有新的突破。1—5月，完成交通固定资产投资279.74亿元，占年度计划的43%。投资额位居全国第四，与去年相比投资增加了95亿元，位次前移了三位；二是各方支持有新的突破。省委省政府高度重视，部省共建，部门共建，厅市合作，优化了交通运输发展环境；三是筹资融资有新的突破。争取交通运输部补助84.3亿元，争取省财政首批45亿元用于普通公路建设养护，为交通运输发展提供了有力的资金保障。四是转型发展有新的突破。注重道路运输业结构调整，注重水运运力结构调整，注重低碳绿色发展。上半年，在取得成绩的同时，也存在投资和形象进度不统一、地区之间发展不平衡、地方资金不配套、转型发展典型不集中等问题。
关于下半年及“十二五”后期工作，尤习贵强调一要确保完成任务，为实现“十二五”目标交一份全省人民满意的中期答卷。坚持年度目标不动摇，任务不能变、要求不能降、力度不能减、进度不能慢；二要突出重点抓好典型，抓好示范。在交通运输的各个领域，都要有创新发展的典型，走在全国的前列，形成全国性影响。在综合性领域，抓住建设武汉长江中游航运中心。在物流领域，抓住把武汉建成国家物流中心。在高速公路建设领域，抓一个资源节约型和环境友好型示范项目，选择一条路开展全寿命周期成本试点。在普通公路、农村公路建设领域，抓住四个片区四条扶贫特色路这个典型。在农村公路建设养护方面，选择一到两个市州，推广河北“七公开”、“田路分家”经验，结合我省的“四个标准化”建设，探索具有湖北特色的农村公路建设养护经验。在推进城乡一体化发展方面，抓一到两个有代表性的典型，一方面是城市公交向外延伸，一方面是长途班线改造成公交方式运营。在港口、渡口、航运企业方面，各培养一个典型。在“一港双园”建设方面，抓住武汉、宜昌等几个典型。在路政、运政、海事等执法方面，各培养一个典型。在城市公交方面，抓住武汉公交都市这个典型。在出租车客运领域，抓住十堰顺强公司建设和谐劳动关系这个典型。在汽车维修、驾驶培训方面，各培养一个典型。在高速公路收费站、服务区方面，各培养一个在全国有较大影响的典型。在建设质量监管方面，培养一个典型。在廉政建设方面，发现和培养一个基层交通运输局长的典型。在交通信息化方面，把应急指挥系统作为典型来培树。在安全管理方面，培树一个过硬的正面典型。在交通宣传方面，宣传一批支持交通发展的地方党委政府领导，在湖北交通报、厅网站、湖北日报、中国交通报上推出系列报道，宣传我们的“路书记”、“路市长”、“路县长”。在交通文化建设方面，培树一个在全国有较大影响的高速公路服务文化品牌。继续把张兵作为全国性的重大先进典型培树好。这20个方面的典型，不是一般意义上的典型，而是要能在全省、全国产生较大影响的典型。以前省厅推出了在全国有影响的十堰顺强出租车公司、红安农村公路建设等集体典型，以及陈刚毅、王静、张兵等个人典型，这些典型提升了湖北交通在全国的形象和影响力，对湖北交通发展起到了重要促进作用。今后，要学习借鉴河北“七公开”类似的做法，在行业发展模式上多作创新性探索，力争在更多领域形成全国性的影响。
