2013年4月16日至17日，省交通运输厅党组书记、厅长尤习贵率省公路局、厅机关相关处室负责人一行轻车简从，到恩施州调研交通运输工作。
尤习贵一行深入恩施市龙凤坝镇龙马村、青堡村，实地考察了恩施市全国综合扶贫改革试点交通运输发展规划情况，并召开座谈会，分别听取恩施市关于综合扶贫改革试点交通规划情况汇报和恩施州交通运输局关于交通运输工作情况汇报。
尤习贵说，进入“十二五”，受国家从紧的金融政策、严格土地管理政策的影响，加上取消二级公路收费后新的融资平台没有建立，恩施州普通公路建设遇到了前所未有的困难。恩施州委州政府高度重视交通运输工作，全力以赴加快推进交通运输发展，两年来，恩施州完成普通公路建养投资36.5亿元，开工建设一级公路14公里、二级公路284公里，建成县乡公路386公里、通村公路3696公里，成绩骄人。“十二五”后三年，恩施州普通公路建设任务仍然十分繁重,资金问题仍然是主要瓶颈，前期工作仍需加快进度。
尤习贵指出，普通公路是支撑全省经济社会发展的公益性基础设施，省委省政府明确提出“加快普通公路建设是重要的政治任务和民生工程”,恩施州普通公路建设在构建综合交通网络中的地位和促进经济发展中的底盘作用尤为重要。
尤厅长强调，恩施州作为一个特殊的地区，集少数民族地区、革命老区、贫困地区、山区于一体，面临西部大开发、武陵山集中连片特困地区扶贫开发、全国综合扶贫改革试点、少数民族政策等多重机遇。交通部门要克服困难，不等不靠、抢抓机遇、苦干实干，加快推进恩施交通运输事业科学发展可持续发展。一是认真贯彻落实克强总理、鸿忠书记在恩施调研时的重要讲话精神，以交通建设服务武陵山集中连片特困区经济社会发展为着力点，充分调动各方力量，形成政府主导、社会参与、协调配合、共同推进，合力办大交通的发展格局。
二是解放思想、创新驱动、主动作为，充分运用市场手段，盘活存量资产，放大财政资金效应，落实地方配套资金，突破制约普通公路建设发展的资金“瓶颈”。
三是立足抓早动快，对“十二五”计划实施的项目列出详细的时间表，倒排工期，加快推进前期工作，做到项目成熟一个、开工一个。
四是全面整合资金筹集、技术力量、管理经验等方面的资源优势，突出抓好龙凤新交通规划，按照试验区“一主二副三带十中心（村）”的发展布局，抓好试验区交通运输发展专项规划，切实提升全国综合扶贫改革试验区交通服务能力，引领试验区产业发展和城镇化建设；突出抓好一、二级公路建设和跨转项目建设;抓好集中连片特色旅游公路建设，促进扶贫开发，形成恩施旅游一体化发展态势；抓好农村公路安保养护管理及安保工程建设，落实农村公路管理养护责任、机构及资金，理顺农村公路养护管理机制，为百姓提供安全的通行环境。
