2月10日上午，湖北港口集团联合湖北东湖实验室、武汉长江船舶设计院研究并实施的“汉江120TEU纯电动集装箱船工程示范项目”正式开工点火。
没有船用柴油机的隆隆轰鸣声，没有烟囱冒出的缕缕黑烟，只在船尾设置4个箱式电源，载有120个集装箱的电动船舶就能在长江和汉江里破浪前行——这一湖北航运绿色发展的图景，不久将变为现实。
为贯彻落实国家“双碳目标”，促进湖北内河航运绿色转型，推动实施“电化长江”“电化汉江”发展战略，湖北港口集团联合湖北东湖实验室、武汉长江船舶设计院开展研究并实施汉江120TEU纯电动集装箱船工程示范项目。该项目作为“2030型绿色智能沿海内河示范船专项工程”子工程，已于2022年12月30日获工信部批准。
该项目具有“绿色、低碳、环保”的显著特点，建成后将投入阳逻港至汉江仙桃港150 公里航段的运营，同时可以满足长江段区间运营。投入使用后可有效替代燃油消耗，减少有害气体排放，有效保障汉江、长江水质清洁无污染，积极打造湖北绿色航运示范区，全力保障“电化长江”“电化汉江”。项目开工标志着我省践行绿色发展理念，为加快汉江黄金水道建设，推进传统燃油船向新能源电动船升级换代、向内河航运绿色环保智能转型迈出了极具示范意义的一步。
该船为内河集散两用船，配置电池驱动的双推进电机，船长80m级，主要航行于长江及汉江流域（武汉至仙桃），满足内河 B、C级航区要求，最高设计航速18km/h，单程航程175km，自持力5天。主要装载20英尺和40英尺标准集装箱，最大装载数为：20英尺1CC集装箱120TEU（其中两个箱为冷藏集装箱），也可装载煤炭、砂散货。
下一步，湖北港口集团将以湖北首艘120TEU新能源纯电动船舶研发建造为新起点，秉持建造一艘、预研一艘的理念，积极做好下一代200TEU新能源船预研工作，在推动长江、汉江航运实现绿色转型中不断彰显湖北港口力量。
湖北港口集团党委书记、董事长涂山峰出席活动并宣布开工“点火”。
湖北东湖实验室刘德志教授，长江海事局党委委员、副局长左中君，长江三峡通航管理局党委委员、副局长彭新颜，省委军民融合发展委员会办公室副主任周峰，省港航事业发展中心党委书记、主任王伟，省经济和信息化厅二级巡视员郑汪洋，长江航运集团副总经理姜庆华，宜昌市政协副主席谭业明，枝江市委书记余峰，枝江市委副书记、市长黄芳帅等有关领导出席活动。
