近日，“阳明号”船舶在崔家营管理处库区内发生搁浅事故，面对险情，船闸工作人员迅速反应、有效应对，在险情发生30分钟内成功救助搁浅船舶。
主动担当，牢记为民服务使命。12月3日下午5时30分，船闸值班人员接到地方海事的求助电话，阳明号船舶在下游引航道发生搁浅，船体倾斜，请求船闸予以救援。险情就是命令，通航部长李建平丢掉饭碗第一时间赶到现场，核实险情后，对事故船舶搁浅与现场风力情况进行分析研判，制定抢险方案。
科学组织，确保救助安全高效。如果采用卸载，顶推、拖拽等方式，会耗费大量的人力物力且对搁浅船舶损伤大，根据闸室的水量、水位、面积和搁浅船舶的吃水深等科学精确计算，下游引航道水位上升8厘米就可获救，李建平采取运用“创新船闸倒空闸法”将下游引航道的水位抬高10厘米救助搁浅船舶。
联勤联动，齐心合力攻坚克难。时至大雪，朔风凛冽。抢险人员一方面科学指导搁浅船舶自救，一方面对下游船舶进行疏通让出抢险距离，8时30分，在海事部门的努力配合下，“阳明号”成功脱险。随后，在船闸工作人员的要求下，船主立即对船体进行检查，确保其不发生二次事故。
科技创新，处置抢险协同推进。“真的非常感谢！谢谢你们！”船员姜晓兵感动的说。三十分钟就成功将搁浅船舶施救。此次创新的倒空闸抬高下游水位方法将搁浅船舶施救，为妥善处置险情打下坚实基础，更为今后加强过闸船舶管控，提升事故应急处置能力，积累了丰富经验和管养素材。
汉江千里，始于点滴。一直以来，枢纽以“低碳航电 绿色水运”品牌创建为抓手，不断延伸服务内涵，细化服务措施，打造水运窗口形象，助力汉江经济发展，全力维护库区安全稳定，先后救助船员多人，得到过闸船民广泛赞誉。
