12月12日上午，交通运输部举行“取消高速公路省界收费站”专题新闻发布会。厅党组成员、副厅长王本举应邀介绍了湖北“撤站”工作进展情况，并回答了记者提问。交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑和辽宁省、山东省交通运输厅新闻发言人参加了发布会。
王本举说，首先感谢交通运输部对湖北“撤站”工作的肯定与厚爱，感谢新闻媒体记者对湖北的关心与关注。“撤站”工作是党中央、国务院作出的重大决策部署，是一项严肃的政治任务、重大的民生工程。湖北省委省政府高度重视，高位推动。省委书记蒋超良、省长王晓东亲自部署，直接督办，分管副省长曹广晶坐镇指挥，定期调度，省政府常务会研究明确简化“撤站”应急工程基建程序，提出“一坚决两确保”目标要求，即坚决贯彻党中央重大决策部署，确保严格按国家确定的任务要求、技术方案、建设标准、时间节点完成，确保安全稳定。
湖北省交通运输厅成立了以党组书记、厅长朱汉桥为指挥长的指挥部，将“撤站”工作作为全厅上下的一项中心工作，确定“统一工程设计、统一委托建设、统一采购规则、统一资金保障、统一协调指挥”“五个统一”的工作原则，严把质量、安全、廉政三个关口，挂图作战，合力攻坚，“5+2”、“白+黑”，争分夺秒，苦干实干，干出了“湖北力度”，刷新了“湖北速度”，整个“撤站”工作健康、高效、有序推进。截止目前，顺利完成ETC门架系统、ETC及MTC车道、收费站入口称重检测、省界收费站正线设施拆除等四大工程建设任务，网络通信链路测试率、ETC门架工控机和服务器注册率、应用软件安装率、联调联试完成率、以及系统功能测试等各项指标均达到100%，CPC卡采购按部要求完成。
在ETC发展应用方面，聚力地方政府、合作银行、发行专班“三轮驱动”，实行“省、市、县、乡镇、村”五级联动，走基层，摸实情，勤研判，广宣传，合纵连横，厚积薄发。截止12月11日，湖北省累计发行ET C用户654.02万，提前超额完成交通运输部下达的发行任务。统筹推进网络安全、政策调整、人员安置等各项工作，社会反响较好，转岗队伍稳定。
湖北交通人，不忘初心，牢记使命，相信在交通运输部的领导指导下，我们一定能按照杨传堂书记、李小鹏部长对湖北提出的“干在实处，走在前列”要求，坚决打赢“撤站”这场攻坚战。
根据工人日报记者的提问，王本举说，经过反复测算和统计，湖北“撤站”后，共需分流安置2912人。根据上级精神，结合湖北实际，坚持属地负责和转岗不下岗的原则，拟增设并拓展现场稽查管控、远程监控稽核、ETC发行服务、安全应急、机电维护、养护管理等岗位，以及新开通路段分流等渠道，妥善安置转岗人员。按照新设岗位测算，96.42%的分流人员可妥善安置，尚余近百人拟通过退休、正常离职等自然减员，以及经营管理单位跨领域调整安置到位。目前，湖北拟转岗人员思想稳定，为即将来临的取消省界收费站和冬季防冻防滑、春运保畅坚守岗位，履职尽责。12月2日至4日，省厅举办了转岗人员技能示范培训班，对全省高速公路转岗人员中的部门负责人和业务骨干共230人进行了封闭式培训。同时，指导各经营管理单位举办了27期转岗人员业务培训班，确保“转岗不下岗”落到实处。
针对封面新闻记者提出的湖北“撤站”工作的难点，王本举说，湖北省地处中部，接南纳北，承东启西。根据设计，“撤站”工程共需新建ETC门架系统1013套，改造升级ETC专用车道和ETC/MTC混合车道2270条(其中新建1544条)，建设升级入口称重检测设施379套(其中新建123套)，拆除省界收费站26个。可以说任务相当艰巨。
在此次“撤站”过程中，通过实施“五个统一”工作原则，充分发挥了国有大型企业的总代建、总承包的组织优势，四大工程任务顺利完工，整体进度位居全国前列。11月28日，湖北省最后一个省界收费站——大广高速黄冈北收费站正线设施拆除完毕。
当前，湖北省“撤站”工程正处于系统联调联试的关键阶段，专业性强、工作量大、标准要求高，特别是夜间车牌抓拍调试压力大，加之运输高峰来临，保安全、保调试、保营运、保畅通，需要统筹兼顾、整体推进。针对这些困难，我省抽调精干力量，全面增加作业班次，24小时轮班开展系统联调联试工作。还专门成立故障处置应急小组，排查调试运营中出现的突发情况;加强对机电设备操作和维护人员的现场培训，组织技术交底，为系统切换奠定坚实基础。同时，组织开展工程建设和运营管理的专项对接，落实主体责任，确保取消省界收费站系统切换健康有序，确保湖北高速按期并入全国一张网。
孙文剑表示，取消高速公路省界收费站工程建设已进入收尾阶段，预计12月20日前全国全面完成联调联试各项工作，年底前基本具备取消全国高速公路省界收费站条件，确保如期优质全面完成目标任务。
人民日报、新华社、中央广播电视总台等媒体的40多名记者参加了发布会。
