7月27日，省交投党委书记、董事长、总经理龙传华一行赴交通运输厅共商高速公路建设及取消省界收费站工作，厅党组书记、厅长朱汉桥听取工作汇报并讲话，厅领导王本举、姜友生、高进华及相关处室负责人出席会议。
龙传华在汇报中指出，此次带队来到省交通运输厅，是回家看望老领导和老同事，沟通汇报工作，是认领任务，合力推进三年攻坚高速公路建设和撤站工作，是践行“不忘初心、牢记使命”主题教育，引领找问题、抓整改，是以交通运输厅综合交通发展政策为指引，领着企业大干快干。
龙传华介绍了省交投建设“多元化”，打造“交通+”的发展情况，初步构建了建设、科技、物流、实业、港产城一体化、新型城镇化和财务公司7大板块，专题梳理了三年攻坚高速公路和取消省界收费站工作的进展情况、存在的问题和困难以及相关建议。按照攻坚目标要求，省交投2018——2020年要建成高速公路项目26个1036公里。
朱汉桥在听取汇报后指出，省交投赴交通运输厅，是智慧之行、开明之举、破冰之旅和持续之路，开启了沟通的新起点，翻开了合作的新篇章，迈出了互融的新征程。省交投应该成为交通的政策红利享受最多，交通的建设发展贡献最大的市场主体，当发现国家的一些重大的交通政策点，推进交通发展中出现的一些自身难以克服的问题，或者遇到难以跨越的一些矛盾和焦点时，两家单位要及时有效沟通，建立常态化的机制，合力攻坚推动问题快速解决。
朱汉桥强调，针对工作中遇到的一些问题，今天省交通运输厅照单全收，我们将认真研究，并全力支持。当前，取消省界收费站时间紧、任务重、要求高，它是一项政治任务、民生工程、经济工作。撤站的进度是政治任务，必须无条件服从完成，撤站的质量是底线原则，任何人都不能突破，撤站的成本是对财政和人民负责的关键，要科学合理。因此，省厅确立了“五个统一”总体工作要求，由指挥部总指挥、总调度和总把关，尤其在撤站质量问题上，要坚持公平原则，一视同仁对待，要选择优质的市场品牌，价格科学合理，但又不能无序竞争，真正实现对历史高度负责，高质量高标准完成撤站任务。
