从1957年到2019年；从武汉长江大桥，到武汉杨泗港长江大桥；从学习他国到领先世界……新中国成立70年周年来，中国桥梁已逐渐成为中国走向世界的一张闪亮名片。11月1日至3日，中国（武汉）国际桥梁科技论坛暨中国（武汉）国际桥梁产业博览会（简称“中国桥博会”）在武汉举行。来自中国、美国、德国、英国、日本、韩国等国的50余位桥梁专家及2000余名业内人士聚首“建桥之都”武汉，共商桥梁智能发展。
本届桥博会由湖北省交通运输厅和武汉市政府主办，采用“论坛+博览会”相结合的形式，大会论坛主题为“智能建造、智慧服务”。 武汉市市长周先旺，省政协副主席秦顺全、交通运输部总工姜明宝启动桥博会开幕按钮。开幕式由省交通运输厅副厅长王本举主持。
本次博览会有近百家企业参展，展示了目前桥梁行业内最新材料和前沿科技，如已成功应用于军山长江大桥的超高性能混凝土，它强度高、耐久性强，能帮助解决“钢结构桥面易疲劳开裂”的世界性难题；目前世界上抗拉强度最大的钢丝，单根直径7毫米、强度达2000兆帕的钢丝，拉力可达7.7吨相当于4台小轿车的重量；最大下潜深度达200米的多功能水下机器人，它能实现水下定深、定向巡航，在深水也能充分发挥“显微镜”和“透视眼”的功能，曾在瓯江北口大桥中塔沉井中大显身手……此外，还有已应用于武汉青山长江大桥的非接触式雷达监测系统、检测精度高达5%的便携式螺杆轴力超声检测仪等监测检测工具。
在论坛环节，除中国工程院院士秦顺全、毛新平，日本工程院院士藤野阳三，韩国土木工程专业工程师李湘宪等12位国内外桥梁专家做学术报告的主论坛外。还设有桥梁科技创新与发展、桥梁装备与材料应用、桥梁健康安全与智慧桥梁、桥梁与城市发展等4个分论坛。
交通运输部总工程师姜明宝说，新中国成立70年来，中国的基础设施建设取得了令人瞩目的成就，一代代桥梁建设者们凭着“逢山开路、遇水架桥”的勇气和担当，坚持攻坚克难，坚持创新引领，化天堑为通途，苏通大桥、港珠澳大桥、沪通长江大桥、平潭海峡公铁两用大桥等超级工程的先后落成，标志着我国在桥梁设计、施工、工艺、材料、装备等一个又一个领域的突破，也刷新了桥梁建设一次又一次的新纪录，使我国的桥梁建设水平跻身于世界先进行列。今年9月，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，《纲要》提出了“人民满意、保障有力、世界前列”的交通强国总目标，明确“两个阶段”，实现“三个转变”，打造“四个一流”，体现“五个价值取向”，实施九大重点任务，加强三项保障。桥梁是土木工程“皇冠上的明珠”，建设交通强国，必须实现桥梁的高质量发展。
目前，世界大跨度桥梁中，中国桥梁占一半以上；世界排名前十的跨海桥梁中，中国占6座；世界排名前十的悬索桥，中国占6座；世界排名前十的斜拉桥，中国占7座；世界排名前十的拱桥，中国占7座；世界排名前十的梁桥，中国占5座。世界上首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥，世界跨度最大的双层悬索桥——杨泗港长江大桥，集多项世界之最的超级工程——港珠澳大桥……跨度不断刷新、钢丝抗压强度突破2000兆帕，武汉建桥军团攻克一项项技术难关，书写了世界桥梁史上一个又一个传奇。
省交通运输厅副厅长王本举说，桥梁，对于司机来说，就是一条路；对于游客来说，是一处景点；对于武汉来说，是一张充满实力的名片。60多年来，一座座大桥跨越江河湖海、深山峡谷，不断刷新世界之最。武汉从材料、设备、建造、设计、咨询等，形成了一条完整的建桥产业链，成为名副其实的“中国建桥之都”。桥梁建设也从大江大河走向山区和海洋，从国内走向海外，不仅涵盖了斜拉桥、悬索桥、拱桥等各类桥型，而且推动了桥梁科技、工艺、装备、材料的不断发展。桥梁强国是交通强国的应有之意，我们希望通过此次活动，积极推动中国桥梁高质量发展，与世界桥梁发展携手共进，形成与世界桥梁建设融合共进、利益共享的创新发展机制，并继续发挥好湖北建桥军团的作用，为世界桥梁发展贡献湖北智慧、湖北方案、湖北力量。
