湖北日报讯 记者陈熹 通讯员石斌 高斌
“清花公路正式开工！”7日，省交通运输厅厅长尤习贵的话音刚落，聚集在公路两边的洪湖万全镇村民们便忍不住热烈鼓掌。这一天，他们期盼已久。
全长11.8公里的清花公路，修建于上世纪90年代，是万全镇16个村的主干道，沿线有两万多群众。
“这条路是我们的必经之路，坑坑洼洼，特别颠簸。一下大雨，就积水。”清明村的养殖大户吴中林说，6日上午，他发了两百斤甲鱼到温州，开着手扶拖拉机在这条路上走了近一个小时，裤腿上溅满泥巴。
“一直想修路，苦于没钱。修这条路要七八百万元，镇上每年财政拨款才80万元，怎么化缘也修不起啊。”镇书记易重兵说。
进驻村镇的省交通运输厅“三万”工作组，给清花公路带来转机。去年12月16日，该厅“三万”工作组到万全镇调查摸底。工作组发现，几乎每个村都会提到清花公路的问题。
群众的呼声就是我们的责任。“三万”工作组把改扩建清花公路纳入农村公路规划，拿出300万元左右用于改扩建。剩余的资金，由万全镇自筹。
“路修好了，运费可以节约一半。”吴中林满怀期待。
“修清花路是一个契机，我们要建立长效机制，给老百姓带来更多实惠。”尤习贵表示，随着农村产业园区的发展，该厅将尽力做好农业产业园的联通公路，助力农村经济发展。
