他数次带队进京跑项目招大商，他多次深入重点项目督建设促进度，他担任咸宁市交通公路建设领导小组政委亲上阵解难题，他是地方党政一把手，却站在咸宁交通建设第一线，他就是“大”官“小”用的咸宁市委书记任振鹤。
一片真情引大鳄
2009年，时任咸宁市长的任振鹤在中央党校学习，结识了同期同学——中国交通建设集团副总裁陈奋健，智慧的他看到了机遇，看到了那积压心头已久的交通建设招商曙光，他迅速要求交通部门带资料进京洽谈。由于咸通高速项目收益差，中交集团恐难收回成本，他锲而不舍，数次带队进京商谈，制定优惠招商政策，拍板以土地弥补差价，最后用真心和真诚打动了中交集团高层领导，使他们作出投资咸通高速的决定。
中交集团的成功引进，是咸宁引进世界500强企业投资交通“零”的突破。这种采取投资、设计、施工、运营管理四位一体、BOT+EPC投资建设的模式，也创造了湖北高速公路招商建设的崭新模式。
4年来，他每年都要去中交集团拜访，与中交集团高层结下的深厚友谊，让咸宁交通建设发生了翻天覆地的变化。中交集团这个世界500强的央企大鳄，先后在咸宁投资30亿元建设咸通高速，投资13亿元建设通界高速，投资82亿元建设武深高速通城至嘉鱼段，拟投资20亿元建设咸宁城区南外环高速和潘家湾通用综合码头。
中交集团公司董事长周纪昌在省交通运输厅组织的政企合作项目对接会上表示，咸宁市特别是市领导坚韧执着的办事风格，坚定了公司落地湖北、投资交通，更广泛、更深入、更全面开展互利互惠合作的意愿。
心系交投促融资
交通要发展，资金是关键，搭建筹融资平台是重要手段。
2009年咸宁设立交通投资公司初期，他就高度关注交投公司发展，批准给予交投公司自选城区任意地段100亩土地用于启动资金，为交通投资公司起步奠定基础。
2011年初，他专程就交通投资公司运作问题进行调研，同意交通投资公司有关税费优惠比照城投公司运作办理，为交通投资公司经营发展理顺关系。
2013年，他要求交通投资公司自己当老板发挥在路网建设中的作用，整合交通自身资产，捆绑县市交通优质资产，拓展经营领域，争取早日上市，为交通投资公司做大做强定调指方向。
4年来，交通投资公司融资平台，共计收储土地2000余亩，挂牌出让9宗土地、874亩，共筹资3.99亿元，有效满足了市管交通重点工程的资金需求。2012年，咸宁交通投资公司创造性地争取到入股武深高速嘉鱼至通城段10%，依托央企进一步做大做强交通融资平台，“参股高速公路建设”成了咸宁市交通投融资又一个新模式。
俯身交通谋发展
他始终把交通放在心中，拿在手上，重视交通发展，多次深入交通一线，研究解决交通发展难题。
连续三年，他都要在年初到市交通运输局调研，与交通运输局班子成员共同探讨全年交通项目建设方向和重点。
全市17个重点项目他如数家珍，了然于心。咸通高速、咸黄高速、武咸快速通道、咸潘一级路、咸崇旅游路等全市在建交通重点工程，都留下了他体恤民情的汗水、排忧解难的话语和早日建成的期许。
他给予咸宁交通无比崇高的荣誉：“咸宁交通解放思想，创新机制，形成了独有的‘咸宁现象’，‘十一五’期间咸宁经济社会发展成果充分说明交通是真正的先行官，咸宁发展交通功不可没。”
他也给予咸宁交通负重致远的压力：“省级战略咸宁实施关键在交通；绿色崛起，鄂南强市，打造‘香城泉都’和‘中三角’重要枢纽城市关键在交通；长江中游城市集群建设关键在交通；实现鸿忠书记提出的竞进提质关键在交通；实行幕阜山扶贫开发关键在交通；实现当年全市各项工作目标关键在交通。”
他挂帅担任咸宁交通公路建设领导小组政委，每个交通重点项目都安排市级领导牵头负责，每个季度听取交通重点项目建设情况汇报。在他的亲自指导下，咸宁交通连续4年超额完成年度目标任务，招商融资资金成级数增长，高速公路里程飞跃式发展，成就了咸宁交通发展史上投资规模最大、发展速度最快、发展势头最强、经济社会效益最好、群众受益最多的历史时期。（梁冕）
