2013年全省交通运输系统“安全生产月”活动全面展开。作为全省高速路网中唯一的一座横跨两省的荆岳长江大桥，至开通以来，车流量逐年倍增，高峰期日均车流量达到3.3万辆，安全应急的压力也与日俱增。为进一步夯实安全生产基层基础，提升安全管控水平，荆岳长江大桥拓展思路，强化措施，攻坚难点，多措并举，全面加快建设坚实安全的桥头堡。
一是加快大桥消防救援站建设的研究和论证。科学系统的分析大桥开通三年来车流量、绿通车、危化品运输情况以及驻地消防站设置和出警救援效率的研究；深入鄂西高速公路考察湖北首个高速公路行业消防站的建设和管理情况，获取相关建站和日常管理的经验；加强与高速巡警等相关部门的协调和沟通，分析目前荆岳大桥消防设施不足的安全隐患，合力研究建站的必要性。
二是探索大桥绿色通道车辆查验的新方式。率先组建湖北高速系统第一支大桥费收路政中队，24小时跟班作业，保障收费及查验秩序；借助省高管局的联合稽查专班，定期组织专项整治活动，优化通行环境；联合随岳南公司组织收费、路政等人员组织专班，实地考察河南京港澳高速绿色通道查验经验，探索在监利服务区试点建设湖北第一个“前置式”绿色通道查验站，实行服务区查验发证、收费站复核放行、共建共享保畅等措施，缓解车辆集中查验安全及服务压力，提高主线站通行效率，目前两家正在优化设计方案和安保措施，预计“前置式”绿色通道查验将在9月份开通，届时将分流鄂湘主线收费站70%的绿色通道车辆，大大舒缓出省车辆过站压力。
三是积极作为全力保障大桥的安全畅通。组织召开专家评审会，深入分析荆岳大桥开通以来车流量递增规律，聘请交通规划设计院进行移站方案设计；加强建管协调，积极主动与大桥建设指挥部沟通协调，交换大桥长治久安的移站设想，充分听取指挥部意见，进一步修订设计方案，完善设计细节；积极自我挖潜解决目前压力，探索应急保畅“五个一”工作法、“五快”原则、“21250”工作制，持续开展小所大所结队共建和组建机关张兵应急保畅突击队，在春运和节假日等重要时段支援一线，充实力量，全力保障大桥的安全畅通；全面加强主线委管共建，探索委管在绿色通道查验、打击冲岗逃费车辆、窗口文明共建的做法，委管单位成立大桥稽查专班，长期驻守收费一线义务协助，并探索错峰分流、全线调节的管控机制。
四是加强机制建设联勤联动保畅通。积极与湖南省高管局、高速巡警、消防等部门沟通协调，在应急联动、安全保畅、信息沟通等方面上达成了共识，凝聚了合力。2012年1月，随岳管理处联合鄂湘两省交通、公安、消防等部门成功组织了“鄂湘两省荆岳长江大桥联合消防应急救援演练”，首创了长江大桥跨省救援、跨省调兵的联动新模式，鄂湘两省多方联动机制得到了进一步的加强和巩固。
