5月14日，全省“公路港”建设座谈会召开，副厅长唐元作重要讲话，省现代物流联席会办公室、省发改委财贸处负责人，省运管局、厅计划处、运输处负责人参加会议。
省运管物流局局长石先平传达学习了国家五部委关于推广“公路港”物流经验的通知精神；厅运输处处长陶维号介绍了浙江传化“公路港”建设经验；厅计划处副处长罗红燕介绍了公路货运服务型物流基地建设的支持政策；到会企业和市州交通主管部门代表介绍了“公路港”建设的相关情况；省发改委财贸处处长岑建德充分肯定了省交通运输厅发挥交通优势，推进“公路港”建设，促进现代物流发展所作工作，介绍了全省现代物流发展情况及下一步工作重点，并就推进“公路港”建设提出了思路和建议。
唐元在会上部署了我省公路港建设工作。他强调，要从宏观层面，交通运输发展角度，物流业自身发展角度三个方面来充分认识推进“公路港”建设的重要意义。“公路港”是适应物流专业化、社会化、信息化发展趋势要求，针对我国公路货运企业小而散、车货分离、回程车辆空载率高等问题，利用实体和信息平台集聚、整合物流资源，衔接车货信息，为货主和回程空载车辆提供配货交易及其他综合服务，由浙江传化公路港物流发展有限公司等企业率先创新发展而形成的一种物流运作模式。该模式对于提高公路运输组织化程度和物流效率、规范公路货运市场、推进“两型交通”建设具有重要的现实意义。“公路港”是提高运输服务效率的客观要求，是规范公路货运市场的迫切需要，是把现代物流理念融入交通运输行业中的重要载体，是构建“两型交通”的必然选择。
唐元指出，要切实抓好“公路港”物流经验推广工作，认真学习研究“公路港”物流经验。要了解“公路港”的产生、形成和发展历程，掌握“公路港”的基本功能模块构成，认识到“公路港”选址的重要性，熟悉 “公路港”的运营机制和外部环境。“公路港”模式是多种多样的，不能盲目照搬照套；要科学规划布局“公路港”建设项目。认真分析“公路港”建设需求，严格控制“公路港”数量，合理规划布局“公路港”；要鼓励现有物流基地按照“公路港”模式进行升级改造；要加快探索“公路港”综合信息平台构建；要合力提升“公路港”综合服务能力；要加强“公路港”运营管理。
唐元要求多措并举推动“公路港”建设创新突破，从理清思路、规划引导、试点先行、突出重点、信息优先、强化管理、完善政策、多方联动八个方面推动我省“公路港”建设。加强对“公路港”建设的组织协调，开展“公路港”建设示范工程，加大政策支持力度，加强“公路港”建设相关制度研究。
武汉、宜昌、襄阳等地交通运输局（委）及运管、物流发展机构负责人；省运管物流局分管领导，物流产业处、客货运输处、综合计划处负责人；省港航局相关负责同志；厅世行办、省运输与物流协会负责同志；武汉汇通公路港、武汉华中物流超市等企业老总和代表参加座谈。
